WYF550防弹钢板，

WYF550防弹钢板，其厚度范围为 2～15mm。该系列产品采用热连轧卷板为基板， 通过后续热处理达到防弹目的。产品防弹性能好，质量稳定并具备良 好成型性能。产品主要应用于运钞车、保险箱、警用防暴车、突击车、 头盔、建筑防护等。生产工艺及交货状态生产工艺：WYF550 防弹钢板采用转炉+炉外精炼+连铸的板坯生产 方法，板坯经再加热后采用七机架连续轧制，卷板经强力矫直后切板 再经热处理、性能检验合格后交货。交货状态：根据用户需求可以以热轧状态、淬火状态或淬火+回火 状态交货。WYF550防弹钢板强度硬度高，推荐采用等离子、激光或水射流切割，如设备剪切能力满足，也可采用机械剪切。  机械加工 推荐采用高速钢或硬质合金钻头或刀具对钢板进行钻孔、铣削加工。 焊接WYF550 防弹钢可采用常规焊接方法进行焊接，推荐采用奥氏 体不锈钢焊接材料进行焊接，如对焊接接头强度有要求时，也可采用 高强度铁素体焊接材料。

我公司代理的防弹钢板广泛应用于作战指挥车、运兵车、通信车、导弹运输车、防爆车、运钞车、防弹客车、防弹卡车、防弹轿车、防爆门、机要保险柜等。
训练用射击靶、练习靶、靶子、金属练习靶、枪靶、自动复位靶等用钢板防弹钢板。
随着国民经济的快速发展，社会治安形势的复杂化以及反恐的需要，作为安防产品的防弹、防爆运钞车辆的需求量不断增加，按照我国公安部颁布的GA164—2005《用钢板运钞车防护技术条件》标准规定，运钞车的防护级别分为A级、B级和C级三个等级。防护要求钢高、生产难度钢大、允许运钞量钢多的是C级防护运钞车。
  作为防弹运钞车的防弹钢板,在具有一定防弹能力的条件下,厚度应薄,重量应轻,以降低防弹改造后整车的自重,保证具有一定的载货量。因此,防弹钢板应具有很高的抗拉强度和韧性,并应有良好的工艺性。而具有上述性能的高强度薄钢板,其材料的牌号种类并不多。

国内主要防弹钢系列有： NP550 NP370 NP450 NP500 FD54 FD79 FD56 FD53 GY4FD95 FD54 PRO500 BP500 BP600

BP440 BP370 BP300(B900FD) BHFD1 BHFD2 BHFD3 FD1 FD2 FD3 20Mn23AlV  20CrNi2Mo 40CrNiMoA 

34CrNiMo6 20CrMnTiH 20Cr1Mo1VNbTiB  GCr15  12CrNi3 25Cr2MoVA WYF550 WYF500 WYF450

而目前国内存在依赖进口的防弹钢。不足之处同时也是商机的开始，目前我们国家能生产防弹钢的钢厂唯独也只有两家。我们在不断摸索的背后，暗藏着许多奇妙的事实。近年我们国家生产出来的防弹钢不差于国外的技术。明白自己的不足的同时我国引进了跟瑞典国家一样的设备与技术。凡事都要以事实说话，上海焱湘实业有限公司力推的防弹钢可供大家实验，欢迎各界人士与我公司联系，我们可以为客户定尺加工样品规格实验，期待你来我司详谈。记者从中国航天科技集团一院了解到，长征五号乙运载火箭是以发射空间站舱段任务为目标进行设计的大型近地轨道液体运载火箭，该型火箭以长征五号运载火箭为基础进行改进研制，充分继承长征五号运载火箭研制基础和经验，并进一步提高可靠性设计。火箭总长约54米，起飞重量约850吨，起飞推力约1078吨，近地轨道运载能力大于22吨。长征九号运载火箭为执行未来载人月球探测、深空探测等任务研制，是我国目前运载能力钢大的一型火箭。重型运载火箭综合性能指标达到国际运载火箭的先进水平，研制成功后，可以满足未来较长时期国内深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动的任务需求，确保我国在2030年前运载火箭技术迈入世界一流梯队。任务规划预计将于2028年前后实现首飞。
　　长征十一号是我国新一代运载火箭中钢板一型固体型号，火箭发射周期为24小时，可快速完成低轨道、太阳同步轨道等轨道的发射任务。具有构型简单、快速简易发射等特点，主要用于1000公里以下太阳同步轨道和近地轨道中小型航天器的单星和多星组合发射。
　　中国航天科技集团一院长征十一号火箭副总指挥金鑫介绍，长征十一号火箭海上发射的关键技术已经突破，计划明年进行发射，进一步满足越来越多低倾角轨道卫星的发射需求，大幅提高长征系列火箭的任务适应性。