宝钢BMS1500是由宝钢股份历时9年研发的BMS1500耐磨蚀钢，在“天鲲号”上得到成功应用，助力国之疏浚造岛重器扬帆起航。宝钢股份热轧新产品BMS1400耐磨蚀钢成功应用于“天鲲号”配套的疏浚管道，为疏浚造岛重器的扬帆起航提供了有力保障。BMS1500耐磨蚀钢是宝钢股份研发人员根据海水疏浚工况条件下管道的失效行为而研制的用钢板耐磨蚀钢，具有高耐磨和高耐蚀的完美特性，是目前我国强度等级钢高、BW500高强度钢B750LD高强度钢Q690CFD高强度钢Q890CFD高强度钢 BS960E高强度钢 BS700MCK2高强度钢 BS700MC高强度钢3毫米容器板罐体容器钢4.0容器板罐体板5个厚容器板管子在耐磨蚀钢研发过程中，宝钢股份技术人员先后攻克了诸多难题，如耐磨钢关键生产技术、耐磨蚀性能评价体系、超高强钢制管工艺、高效焊接技术等，历经3轮设计、5轮认证、前后耗时9年之长，终于迎来首个令人振奋的正式订单。这批产品被全部用于“天鲸号”和“天鲲号”制造。BMS1400耐磨蚀钢的成功研制和应用，不仅使我国疏浚管道用钢等级提高到世界钢板水平，更能带来显著的社会效益：它可使我国疏浚管道的服役寿命延长一倍，随着其在全国范围的推广，预计每年可少用钢材约5万吨，将为我国减排降耗和节能环保工作做出突出贡献，
l热轧BMS系列钢采用淬火加回火热处理状态交货 l BMS系列耐磨蚀钢可供规格如下表所示
牌 号 | 可供厚度，mm | 可供宽度，mm | 可供长度，mm |
BMS1400 BMS1500 | 3－15 | 1000－1800 | 2000－12000 |
牌号 | 厚度mm | 拉伸试验（横向） | 布氏硬度 | 冲击试验 | 90°弯曲试验 | ||
屈服强度ReH,MPa | 抗拉强度Rm,MPa | 伸长率A50mm,% | HBW | -40℃冲击值KV2,J | 弯心直径 | ||
BMS1400 | 3－15 | ≥1100 | ≥1400 | ≥7 | 450±30 | ≥ 20 | d ＝ 7a |
BMS1500 | 3－15 | ≥1300 | ≥1500 | ≥7 | 500±30 | ≥ 20 | d ＝ 8a |
注：1.拉伸试验采用横向试样，即试样长轴的方向垂直于轧制方向； 2.冲击试验采用纵向V型缺口夏比试样， 表列冲击值对应10*10*55mm标准试样，若采用5mm、7.5mm小试样，表中冲击值等比例减小；3.冷弯试验采用横向试样，d＝弯心直径，a＝钢板厚度。 | |||||||
宝钢股份。止裂钢属于船舶用钢中的,宝钢股份产销研团队结合国内市场需求，通过多轮次实验室研究、工业试制及应用焊接和切割技术研究、批量工程应用等，在大厚度高止裂厚板止裂韧性控制技术及工程应用技术上实现了突破，形成了国产化自主技术路线止裂钢的切割关键技术及热成型控制技术和应用指导方案，钢板止裂指标、焊接特性和裂纹敏感特性达到国际同类产品水平，钢板母材止裂、焊接接头CTOD等核心指标达到国际钢板水平，在苛刻的切割条件下保持良好切割适应性。针对行业用户的超大型集装箱船工程需求，联合用户开展焊接工艺试验研究，通过第二方焊接工艺评定。在首批供货订单的技术营销中，面对用户对产品规格和性能特别是钢厚规格达到90毫米等严苛技术要求，宝钢股份产销研团队通力配合，主动走访用户，积极开展技术交流与服务，充分满足用户的个性化需求，赢得用户肯定，成功拿下订单，使宝钢股份厚板供超大型集装箱船用止裂钢产品商业化实现零的突破。C213自动包装机组改造是“冷轧厂包装机组改造规划”的钢铁个试点项目，也是宝钢股份公司级智慧制造推进项目。C213自动包装机组具有技术先进、布置合理、物流顺畅、作业高效等特点，尤其是其高水准的自动化程度，能有效改变传统包装作业在劳动强度、生产效率上的短板。
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